HOT: GỌI TÊN NGUYỄN VĂN THỂ (THỂ CÁ TRA)

Bị can Đinh Ngọc Hệ bị xác định có hành vi chiếm đoạt hơn 725 tỉ đồng của Nhà nước

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể 
đã ký nhiều văn bản liên quan vụ Út 'trọc'

Tuổi trẻ
31/08/2020 21:07 GMT+7 

TTO - Ngoài kết luận cựu bộ trưởng Đinh La Thăng là chủ mưu vụ án liên quan việc đấu thầu và thu phí tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương, cơ quan điều tra cũng xác định ông Nguyễn Văn Thể (khi đó là thứ trưởng) là người ký nhiều văn bản liên quan.

Vì sao cựu thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường bị bắt?
Bắt tạm giam cựu thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường
Ban Bí thư kỷ luật nguyên thứ trưởng giao thông Nguyễn Hồng Trường

Ngày 31-8, Cơ quan cảnh sát điều tra Bộ Công an đã ban hành kết luận điều tra vụ án "lừa đảo chiếm đoạt tài sản; vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản nhà nước gây thất thoát, lãng phí; lợi dụng chức vụ quyền hạn gây ảnh hưởng đối với người khác để trục lợi" xảy ra tại Công ty cổ phần Tập đoàn Yên Khánh, Tổng công ty Cửu Long và các đơn vị có liên quan trong việc đấu thầu và thu phí tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương.
.

XIN HỎI BỘ TRƯỞNG NGUYỄN VĂN THỂ

Nguyễn Ngọc Chu

XIN HỎI BỘ TRƯỞNG NGUYỄN VĂN THỂ: 

 

“ĐỂ CHẬM TIẾN ĐỘ TRIỂN KHAI HỆ THỐNG THU PHÍ TỰ ĐỘNG KHÔNG DỪNG” LÀ DO NĂNG LỰC KÉM HAY VÌ LỢI ÍCH NHÓM?

1. Hôm nay (01/6/2020) nghe tin “Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể tự nhận hình thức nghiêm khắc phê bình, rút kinh nghiệm vì để chậm tiến độ triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng” mà tự dở khóc dở cười (https://vietnamnet.vn/vn/thoi-su/quoc-hoi/bo-truong-gtvt-tu-nghiem-khac-phe-binh-vi-de-cham-thu-phi-khong-dung-645471.html).

Xin hỏi các nhà làm luật: Trong các bộ luật của nhân loại có hình phạt nào là “Tự kiểm điểm” không?

Nhà văn Hoàng Quốc Hải: TẢN MẠN ĐẦU NĂM

Đồn trưởng Đồn Biên phòng Sa Vĩ cùng Nhà văn Hoàng Quốc Hải (áo trắng)
quan sát Bãi Tục Lãm (nay mất về Trung Quốc). 

Tản mạn đầu năm:
VỀ VIỆC ÔNG THỂ VỚI ĐƯỜNG BỘ CAO TỐC
BẮC-NAM VÀ ĐƯỜNG SẮT HẢI PHÒNG –LÀO CAI
 
Nhà văn Hoàng Quốc Hải 

Hẳn mọi người còn nhớ,các đại biểu Quốc hội chất vấn ông Nguyễn Văn Thể, bộ trưởng Bộ giao thông vận tải, về việc Bộ này định mời nhà thầu Trung Quốc làm đường cao tốc Bắc –Nam, khiến cử tri không yên tâm.

Ông Thể trả lời như là một sự khẳng định:”Các nhà thầu trong nước không đủ năng lực thiết kế,chưa có kinh nghiệm làm đường cao tốc,không có khả năng tài chính để có vốn đối ứng…Và quan trọng hơn là mình đã cam kết với Trung Quốc rồi,không để cho họ làm cũng không được”.

Ông Thể dám nói điều đó trước Quốc hội, cũng tức là trước quốc dân đồng bào trong cả nước, tựa như cả dân tộc ta đã bị Trung Quốc bắt làm con tin.

Phát ngôn của ông Thể đã xúc phạm đến lòng tự trọng dân tộc,khiến mọi người phẫn nộ. Và nó dấy lên sự phản ứng quyết liệt,nhất thiết không cho nhà thầu Trung Quốc dây dính vào con đường huyết mạch có quan hệ đến an ninh quốc phòng và vận mệnh quốc gia.

5 ĐIỀU TỰ HẠI VỀ ĐƯỜNG SẮT HÀ KHẨU - LÀO CAI - HẢI PHÒNG

5 ĐIỀU TỰ HẠI 

VỀ ĐƯỜNG SẮT HÀ KHẨU – LÀO CAI – HẢI PHÒNG  

 

Nguyễn Ngọc Chu

MẤT MÁT ĐỚN ĐAU

1. Việt Nam có hoàn cảnh rất khác biệt so với nhiều quốc gia, do có biên giới chung với Trung Quốc – là nước đã không ngừng xâm lược Việt Nam nhiều lần trong suốt chiều dài hơn 2000 năm. Nhưng trong suốt thời gian đó Việt Nam không mất lãnh thổ cho Trung Quốc.

2. Sự mất lãnh thổ đớn đau duy nhất của Việt Nam cho Trung Quốc lại là vào thời kỳ hiện đại, kể từ khi xuất hiện nhà nước cộng sản Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa (01/10/1949). Chính nhà nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa đã đánh chiếm toàn bộ Hoàng Sa (1956, 1974) và một phần Trường Sa (1988) của Việt Nam. Chính nhà nước Cộng hòa Nhân dân Trung hoa đã đánh chiếm dọc biên giới Việt Nam trong suốt mười năm ròng (1979-1989) và chiếm cứ một phần lãnh thổ trên đất liền của Việt Nam. Hành động xâm lấn biên giới Việt Nam của Trung Quốc được liệt kê rành rành trong Bị vong lục của Bộ Ngoại giao CHXHCN Việt Nam công bố ngày 15/2/ 1979.

PHẢI CHĂNG NGUYỄN VĂN THỂ ĐÃ ĐƯỢC TRUNG CỘNG MUA?

 

ĐƯỜNG SẮT LAO CAI – HÀ NỘI - HẢI PHÒNG MÀ ÔNG THỂ ĐANG RA SỨC THÚC ĐẨY NẰM TRONG “MỘT VÀNH ĐAI MỘT CON ĐƯỜNG”

Trần Đình Thu

Ông Nguyễn Văn Thể là một chuyên gia đường bộ, tốt nghiệp Đại học Giao thông Đường bộ Moskva chuyên ngành Cầu đường bộ năm 1989, thời Liên Xô chưa sụp đổ, sau đó làm Phó tiến sĩ ngành giao thông vận tải đường bộ năm 2001 thời Liên bang Nga, chuyên ngành Thiết kế và xây dựng đường, tàu điện ngầm, sân bay, cầu và hầm giao thông.

Đường sắt Lào Cai - HN - Hải Phòng: THÒNG LỌNG ĐANG XIẾT CỔ

Thòng lọng đang xiết cổ…


Lưu Trọng Văn
23-11-2019 

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể đang mở chiến dịch ủng hộ Trung Quốc cho vay 100.000 tỷ đồng làm đường sắt cao tốc cùng khổ với đường sắt của Trung Quốc nối Hà Khẩu Trung Quốc với Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

Với tuyến đường sắt cao tốc cùng khổ với đường sắt Trung Quốc do chính Trung Quốc tư vấn thiết kế và cho vay tiền, Trung Quốc muốn mở đường tốt nhất ồ ạt vận chuyển hàng hoá tới VN và đường ra biển cho Vân Nam để xuất khẩu gần nhất.

Đồng thời Trung Quốc tiếp tục thực hiện kết nối Trung Quốc với Vân Đồn không xa Hải Phòng, theo âm mưu “Vành đai và con đường” bị toàn Dân VN ngăn chặn khi chống lại Luật Ba đặc khu.

NGUYỄN VĂN THỂ QUYẾT PHỤNG SỰ "VÀNH ĐAI & CON ĐƯỜNG"

Trần Đình Thu
22 - 11 - 2019
 
LÀM ĐƯỜNG SẮT LÀO CAI – HÀ NỘI - HẢI PHÒNG 100 NGÀN TỶ BẰNG MỌI GIÁ – NGUYỄN VĂN THỂ QUYẾT TÂM GIÚP CHO TRUNG QUỐC TRONG KHI NỢ CÔNG NGẬP MẶT

Chiều 14/11, bên lề hội nghị Bộ trưởng giao thông vận tải ASEAN lần thứ 25, Nguyễn Văn Thể đã có cuộc họp song phương với Bộ trưởng Bộ GTVT Trung Quốc Lý Tiểu Bằng.Tại cuộc họp này Thể cho biết trong lĩnh vực đường bộ, Việt Nam đang hoàn thành các tuyến cao tốc kết nối với Trung Quốc phục vụ cho vận tải hàng xuất nhập khẩu. Và theo Thể thì vận tải đường sắt cũng có nhiều tiềm năng với hai tuyến liên vận Hà Nội - Đồng Đăng - Bắc Kinh, Hải Phòng - Hà Ni - Lào Cai - Côn Minh phát triển cả vận tải hàng hóa, hành khách.

NGUY HIỂM TỘT CÙNG

Kao Phú 

4 - 8 - 2019

NGUY HIỂM TỘT CÙNG

CÁC BẠN có biết tại sao TQ quyết liệt giành thầu đường cao tốc bắc nam ko?

- Các bạn nghĩ nó cần mấy tỷ đô lời lãi ư? Muỗi!

- Các bạn sợ nó sẽ dây dưa kéo dài phá kinh tế ta ư? Chuyện vặt! ... ...!

Nguyên nhân chính và thật kinh khủng là đây nè:

DỌC ĐẤT NƯỚC TỪ Lạng sơn đến Cà mau hơn 2.000 km cao tốc, theo luật cứ 70 km được đặt một trạm thu phí (BOT). 

Đương nhiên, TQ đầu tư thì người TQ phải thu phí. 

AI MẤT GIẤY ĐĂNG KÝ KẾT HÔN, THÌ PHẢI CƯỚI LẠI !

Đỗ Ngọc Thống
·

SÁNG KIẾN VĨ ĐẠI

Theo ông Bộ trưởng bộ giao thông vận tải: "ai mất giấy phép lái xe thì đều phải thi lại". Tôi sợ mai mốt mấy ông Bộ trưởng khác cũng bắt chước rồi quy định:

 
Ai mất bằng tốt nghiệp trung học, đại học đều phải thi lại. 

 
Ai mất bằng TS hay GS cũng phải bảo vệ lại.

 
Ai mất thẻ đảng thì phải kết nạp lại.

 
Ai mất giấy khai sinh thì phải sinh lại.

 
Ai mất giấy chứng tử thì phải chết lại.

 
...
Tôi đọc và cứ nghĩ: ở ta ngu dốt vừa phải vẫn được làm to thì còn dễ hiểu, nhưng ngu dốt đến mức ấy mà vẫn làm Bộ trưởng thì bắt đầu thấy khó hiểu.

 
6-3

LẠI VỪA XẢY RA VỤ TAI NẠN ĐƯỜNG SẮT NGHIÊM TRỌNG (VỤ THỨ 5)

Hiện trường vụ tai nạn tại Tĩnh Gia, Thanh Hóa rạng sáng 25/4. Ảnh: Báo Tiền phong.

Lại xảy ra tai nạn đường sắt nghiêm trọng

Tiền Phong

03/06/2018 06:04
TP - Vào khoảng 12h30 ngày 2/6, tàu hoả chở hàng mang số hiệu 9320 lưu thông từ Vinh - Hà Nội. Khi đến đường ngang dân sinh đoạn km 254+030, thuộc địa bàn xóm 7, xã Quỳnh Tân, huyện Quỳnh Lưu (Nghệ An) thì bất ngờ đâm vào xe tải chở đá mang BKS 37C - 29304 đang băng qua đường sắt.

Hé lộ nguyên nhân ban đầu 2 vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng
'Nếu còn xảy ra tai nạn đường sắt lãnh đạo phải từ chức'
Thêm tai nạn đường sắt: Chưa phải xem xét trách nhiệm lãnh đạo

THỦ TƯỚNG YÊU CẦU KHÔNG SỬ DỤNG TÊN GỌI "TRẠM THU GIÁ"

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc phát biểu tại phiên họp. Ảnh: VGP/Quang Hiếu

Thủ tướng yêu cầu không sử dụng 
tên gọi 'trạm thu giá'

VNE
Thứ bảy, 2/6/2018, 19:53 (GMT+7) 

Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông nghiên cứu tên gọi trạm thu phí giao thông BOT sao cho phù hợp.

Ngày 2/6, trong phiên họp thường kỳ của Chính phủ, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã báo cáo về vấn đề dư luận quan tâm là tên gọi của các trạm thu phí giao thông BOT.

SAO VẪN ĐỂ NGƯỜI BỆNH TÂM THẦN NGỒI TRÊN CÔNG ĐƯỜNG ?

Hoàng Hải Vân
1-6-2018

SAO VẪN ĐỂ NGƯỜI BỆNH TÂM THẦN NGỒI TRÊN CÔNG ĐƯỜNG ?

Nếu như câu chuyện về phí – giá chưa diễn ra trên truyền thông, bạn hãy hình dung nhé. Bỗng một hôm ông Bộ trưởng Nhạ về nhà hỏi cháu nội của ông : “Cháu nộp giá dịch vụ đào tạo năm nay là bao nhiêu ?”. Cháu ông sẽ ngạc nhiên hỏi lại : “Nộp giá là nộp cái gì ông ?”. Ông sẽ trả lời giống như ông trả lời trước Quốc hội. Khi ấy có mặt vợ ông, con trai ông, con gái ông, con dâu ông và những người khác trong gia đình ông. Tôi chắc mọi người sẽ không quan tâm đến lời ông giải thích nữa, mà họ sẽ rất lo lắng. Họ nghĩ ông đang bị bệnh tâm thần khiến cho đầu óc lú lẩn, rối loạn ngôn ngữ. Tất cả mọi người Việt Nam biết nói và không điếc, trong đó có những người trong gia đình ông, không một ai hiểu “nộp giá” là nộp cái gì. Và gia đình ông sẽ tìm cách đưa ông đi chữa bệnh.

Trần Đăng Tuấn: THƯA ANH THỂ, ANH NHẠ, VÀ CHỊ KIM TIẾN

Nhà báo Trần Đăng Tuấn.

Trần Đăng Tuấn

GIÁ VÀ PHÍ

Bây giờ chuyện giá hay phí không chỉ ở đường xá, mà đã và đang, sẽ là chuyện của trường học và bệnh viện nữa. 

Không nói chuyện chữ nghĩa nữa, mà nói thực chất GIÁ hay PHÍ. Quan điểm của tôi là thế này:

1- Thưa anh Thể

Đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai chẳng hạn. Nó là đường mới. Đường cũ vẫn có. Đi đường cũ không phải mua vé để bù cho đường mới. Đi đường mới phải trả khá tiền. Đắt sẽ ít người đi. Hợp lý sẽ nhiều người đi. Theo tôi nếu làm BOT hay không BOT nhưng thu phí đường theo cách như thế không ai thắc mắc.

BỘ GIAO THÔNG LỪA THỦ TƯỚNG, QUA MẶT CP, NÓI DỐI QUỐC HỘI...

TẠI SAO BỘ GIAO THÔNG-VẬN TẢI LẠI "LỪA GẠT" THỦ TƯỚNG, "QUA MẶT" CHÍNH PHỦ, NÓI DỐI QUỐC HỘI, HÃM HẠI NHÂN DÂN? Nguyễn Hồng
29 - 5 -2018

 
Mấy hôm nay, khi bị "quay" liên tục tại nghị trường quốc hội về sự vô lý của việc thu "giá" BOT, ông Nguyễn Văn Thể - Bộ trưởng Bộ Giao Thông Vận Tải (GTVT) - đã "giải trình" rằng bộ mình có 'căn cứ pháp luật' khi dựa trên Nghị Định số 63/2018/NĐ-CP ngày 04 tháng 05 năm 2018 để tiến hành thay đổi thu 'Phí' thành thu 'Giá'.

(Nghị định 63/2018/NĐ-CP:
http://vanban.chinhphu.vn/…/…/portal/chinhphu/hethongvanban…)

Thế nhưng, điều lạ lùng là: Nghị Định số 63/2018/NĐ-CP chỉ mới được thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc ký ban hành vào ngày 04 tháng 05 năm 2018 và phải đợi đến ngày...19 tháng 6 năm 2018 mới có hiệu lực thi hành, trong khi một văn bản khác ở hình thức Công Văn của Tổng Cục Đường Bộ (một cơ quan chuyên môn của Bộ GTVT), được một Phó Tổng Cục Trưởng ký ban hành vào ngày 09 tháng 03 năm 2918 đã "cầm đèn chạy trước ô tô" đến...hơn ba tháng khi thông báo hướng dẫn cho các trạm thu phí BOT phải đổi thành "trạm thu giá", mọi việc thay đổi bảng hiệu này phải được hoàn tất và báo cáo Tổng Cục Đường Bộ trước ngày 10/03/2018! 

ÔNG XIN LỖI RỒI, BÂY GIỜ ÔNG LÀM ĐƠN TỪ CHỨC ĐI

Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể. Ảnh: Anh Duy

Bộ trưởng Giao thông:
'Đường sắt yếu kém, tôi xin chịu trách nhiệm'

VNE

Thứ hai, 28/5/2018, 21:04 (GMT+7)

 

Xin lỗi gia đình nạn nhân thiệt mạng, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể khẳng định sẽ làm rõ nguyên nhân tai nạn, xử lý trách nhiệm cán bộ liên quan.

 

Tàu chở 400 khách bị lật sau khi tông vào xe ben, hai người chết  /  Tàu chở hàng đấu đầu ở Quảng Nam, 4 toa trật khỏi đường ray

Chiều 28/5, Bộ Giao thông Vận tải đã họp mổ xẻ nguyên nhân các vụ tai nạn đường sắt tuần qua và bàn giải pháp khắc phục.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhìn nhận hạ tầng giao thông đường sắt yếu kém, công tác điều hành vận tải thời gian qua chưa hiệu quả nên đã xảy ra các vụ tai nạn nghiêm trọng, làm giảm sút niềm tin của người dân đối với ngành. 

NGUYỄN VĂN THỂ - DỐI TRỜI LỪA DÂN ĐỦ MUÔN NGÀN KẾ...

Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Bộ Giao thông.

Trần Thanh Cảnh

DỐI TRỜI LỪA DÂN ĐỦ MUÔN NGÀN KẾ...

Bằng chứng bọn ku Thể giao thông và bè lũ lừa gạt cả thủ tướng chính phủ, dối trá với nhân dân đã rõ ràng.

Bị chất vấn tại quốc hội, Thể xoen xoét cãi là dựa vào nghị định 63 của chính phủ, để đổi chữ Phí thành Giá : Y trắng trợn đổ lỗi cho thủ tướng!

AI ĐƯỢC HƯỞNG LỢI NHIỀU NHẤT KHI "PHÍ" CHUYỂN RA "GIÁ" ?

Ai được hưởng lợi nhiều nhất khi luật chuyển

từ “phí” sang “giá”?

 

Nguyễn Thị Oanh

27-5-2018

Đọc những câu trả lời báo chí vào chiều ngày 23/5 vừa qua của ông Nguyễn Đức Kiên, Phó Chủ nhiệm UB Kinh tế của Quốc hội (QH), thấy thật ngao ngán vì trình độ của người trả lời! Ngoài việc lý giải vòng vo và ngụy biện rất thiếu logic, không hiểu ông Kiên căn cứ vào đâu mà dám khẳng định chắc nịch rằng: “Luật đã quy định là thu giá thì chúng ta phải gọi là thu giá!”?

NHÀ BÁO TRẦN ĐĂNG TUẤN TIẾP TỤC LÊN TIẾNG VỀ "THU GIÁ"

Trần Đăng Tuấn
27 - 5 - 2018

Báo chí nói là Bộ GTVT sẽ đề nghị đổi tên "trạm thu giá" (mà Bộ này diễn đạt theo cách đó là lỗi của các trạm chứ không phải của Bộ). Là một trong số vô vàn người phản đối cái tên ấy, tôi có thấy thoả lòng không?

Như một người đi đường bộ (bây giờ có nghĩa là luôn trả tiền BOT), tôi vui lòng trả tiền BOT ở những chặng BOT hợp lý. Khi nộp tiền tại những điểm thu tiền của BOT mà tôi cho là không minh bạch, tôi cảm thấy bị coi như con cừu. Khi người ta nói đó là "Trạm thu giá", tôi thấy còn bị coi như con lừa. Khi cái tên "Trạm thu giá" kia được đổi, trường hợp tốt nhất thì tôi thấy không bị coi là lừa nữa, mà chỉ bị coi là cừu thôi. Theo bạn, thế có đáng vui không?

HỌC GIẢ AN CHI: "GIÁ" KHÔNG THỂ THAY THẾ CHO "PHÍ"

Học giả An Chi. Ảnh: tại đây.

Lắt léo chữ nghĩa:
Giá không thể thay thế cho phí

An Chi

Thanh Niên
27/05/2018

Tuy là cùng một trường nghĩa nhưng giá và phí không thể dùng thế cho nhau được. 

Giá là một từ Hán - Việt mà chữ Hán hiện hành là [價]. Đây là một chữ hình thanh mà nghĩa phù là bộ nhân [亻] còn thanh phù là [賈]. Dùng để chỉ họ người, [賈] được đọc thành giả như trong Giả Đảo [賈島], Giả Nghị [賈誼], Giả Bình Ao [賈平凹]... Với âm cổ, [賈] có nghĩa là “mua, bán, buôn bán”, nếu là động từ; là “người buôn bán (tại cửa hàng cố định)”, nếu là danh từ. Đây chính là chữ cổ trong sĩ, nông, công, cổ. Với âm giá thì [賈] chính là tiền thân của chữ [價] hiện nay; nói một cách khác thì [價] và [賈] là những đồng nguyên tự (chữ cùng gốc) như Vương Lực đã chứng minh trong Đồng nguyên tự điển (Bắc Kinh, 1997, tr. 124-125). Nhưng cả hai chữ giá [價], [賈] này đều vốn thuộc thanh mẫu kiến [見] nên phụ âm đầu xưa của nó là C/k/(chứ không phải GI). Âm của nó trong Quảng vận (năm 1008) là “cổ nhạ thiết” [古訝切]. 

BỘ TRƯỞNG Ở ĐÂU KHI TAI NẠN ĐƯỜNG SẮT LIÊN TIẾP XẢY RA?

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể cùng các ông Nguyễn Tấn Dũng, Lê Hồng Anh tại buổi lễ khánh thành Cầu Cao Lãnh, sáng hôm qua 27/5/2018. Ảnh: VietnamNet.

Bộ trưởng GTVT ở đâu 

khi tai nạn đường sắt liên tiếp xảy ra?

Tiền Phong

28/05/2018 06:55

 

TP - Ngày 27/5, khi vụ tai nạn thứ 4 xảy ra, PV Tiền Phong liên hệ với Bộ trưởng Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể xem ông ở đâu trong bối cảnh tai nạn nghiêm trọng trong ngành diễn ra liên tục.

Ông Thể nhấc máy và cho biết, đang đi khánh thành cầu Cao Lãnh (Đồng Tháp), có gì hỏi Cục trưởng Đường sắt. “Vậy tai nạn xảy ra nhiều, ông có đi kiểm tra không?” “Tôi đang ở Cao Lãnh, ngày mai bận họp Quốc hội”, ông Thể nói một cách vội vàng và cho biết đang bận tiếp khách.