HÀ NỘI: MỘT TỜ TRÌNH 10 NĂM NAY KHÔNG AI THÈM TRẢ LỜI

PGS.TS Hà Đình Đức:

Ngày 10/01/ 2008 tôi đã lên tiếng về tàu điện ngầm với các Di tích Văn hóa Lịch sử, nhưng không ai trả lời !

Cộng hoà Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam
Độc lập Tự do Hạnh phúc

 TỜ TRÌNH VỀ ĐƯỜNG TẦU ĐIỆN NGẦM

Kính gửi: - TS. KTS. Nguyễn Thế Thảo, Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội.

 
Đồng kính gửi:
- GS. Phan Huy Lê, Chủ tịch Hội Khoa học Lịch sử Việt Nam.

- GS. TSKH. Lưu Trần Tiêu, Chủ tịch Hội Di sản Văn hóa Việt Nam.

Tôi là Hà Đình Đức, PGS.TS. hội viên Hội Di sản Văn hóa Việt Nam, hội viên Hội Bảo vệ Thiên nhiên & Môi trường Thủ đô.

Ngày 10 tháng 01 năm 2008 tôi đã gửi đến các ông về tờ trình đề nghị Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch công nhận “Hồ Gươm và Khu vực Hồ Gươm” Khu Di tích Văn hóa Lịch sử Quốc gia, tiến tới đề nghị UNESCO công nhận là Di sản thế giới.

UB VĂN HÓA CỦA QUỐC HỘI PHẢN ĐỐI VỀ DỰ ÁN METRO HÀ NỘI

Phối cảnh cửa lên xuống số 1, ga ngầm C9. Ảnh: MRB.

Ủy ban Văn hóa: Đường sắt đô thị sẽ xâm phạm di tích hồ Hoàn Kiếm 

VNEThứ hai, 20/8/2018, 23:55 (GMT+7) 

Tuyến hầm nhà ga ngầm C9 thuộc đường sắt đô thị số 2 Hà Nội chỉ cách gò đá chân Tháp Bút một mét. 

Ủy ban Văn hóa Giáo dục, Thanh thiếu niên và Nhi đồng vừa có văn bản gửi Ủy ban Thường vụ Quốc hội, cho rằng việc xây dựng đường sắt đô thị số 2 (Hà Nội) đã vi phạm hành lang bảo vệ di tích đặc biệt hồ Hoàn Kiếm.

METRO HÀ NỘI, NHÌN TỪ TRUNG QUỐC

Metro Hà Nội, nhìn từ Trung Quốc

Nguyễn Tiến Tường
15-8-2018

900 triệu đôla cho 13km đường sắt trên cao, tương đương 69 triệu đôla/km. Đây là mức tiệm cận suất đầu tư Metro của thế giới (70-80 triệu đôla/km). Đương nhiên, đó là suất đầu tư đi ngầm dưới lòng đất tốc độ cao, công nghệ hiện đại và các công trình phụ trợ.

SOS: TUYẾN METRO HÀ NỘI SẼ TRIỆT PHÁ LINH ĐỊA THỦ ĐÔ

Tuyến metro xuyên qua khu vực phố cổ:
Có nước nào đưa sự xô bồ vào chốn tôn nghiêm như thế?

VietNamnet
11/04/2018 06:00 GMT+7

Tuần VIệt Nam - Thế giới đã có nhiều bài học cay đắng đối với các trường hợp đưa sự xô bồ vào chốn tôn nghiêm.

Xem lại kỳ 1: Hồ Gươm bị phá hỏng rồi, liệu có phục hồi nguyên trạng được không?

Sai lầm thứ Tư: Đặt tuyến tàu điện ngầm xuyên qua khu vực di sản, tác động trực tiếp vào di sản là sai lầm chưa có tiền lệ.

SOS: TUYẾN METRO HÀ NỘI SẼ PHÁ HỎNG HỒ GƯƠM

Tuyến metro xuyên qua khu vực phố cổ:
Hồ Gươm bị phá hỏng rồi, 

liệu có phục hồi nguyên trạng được không?
 
VietNamnet
10/04/2018 06:00 GMT+7

Tuần Việt Nam - Có những sai lầm có thể sửa chữa, có những sai lầm không bao giờ cứu vãn được, để lại di chứng cho muôn đời sau. Tuyến metro xuyên qua khu vực phố cổ, Hồ Gươm có thể sẽ là một trong số những sai lầm? Thiệt hại về giá trị lịch sử và niềm tin là không thể đong đếm.

DỰ ÁN METRO HƠN TỶ ĐÔ LA Ở HÀ NỘI BỊ THANH TRA

  Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đang xây dựng phần ga nổi. Ảnh: Giang Huy.

 

Le Dung Vova

- Dự án sau chục năm triển khai mới được 1/3 khối lượng!
- Trượt giá lên gấp đôi !
- Phá hoại công viên Thủ lệ, chặt phá hàng cây cổ thụ trăm năm trên phố Kim Mã trị giá ngàn vàng !
- Làm ảnh hưởng môi sinh của vườn thú Thủ Lệ.
- Ảnh hưởng đến các đi tích lịch sử văn hoá, điển hình là Văn Miếu Quốc Tử Giám, sẽ làm lún sụt Văn Miếu.
- Gây ách tắc và ô nhiễm tuyến đường 32, ảnh hưởng đến hàng triệu người dân Thành phố đi lại trong cả chục năm nay !

Tường thuật: CHÚNG TÔI ĐI GẶP ADB ĐỂ HỎI VỀ DỰ ÁN METRO HN

Tường thuật:
Chúng tôi đi gặp ADB để hỏi về Dự án Metro Hà Nội

Le Dung Vova 

Sáng nay nhóm các công dân được ADB mời hẹn gặp để trao đổi các vấn đề liên quan đến dự án Metro Hà nội, địa điểm: tầng 9 toà nhà 15 Hồ Xuân Hương, cũng là trụ sở báo Tiền Phong. 

Nhiều câu hỏi và yêu cầu của đại diện ADB khiến các công dân không nhịn nổi cười:

- Dự án có liên quan, có làm ảnh hưởng gì đến các công dân này không?