Hiển thị các bài đăng có nhãn Đô thị. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Đô thị. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Năm, 1 tháng 8, 2019

Hà Nội Mở Rộng: ĐÔ THỊ VỆ TINH HÀ NỘI CHẾT LÂM SÀNG


Đô thị vệ tinh của Hà Nội - những hình hài bất động

VNExpress
Thứ tư, 1/8/2018, 12:30 (GMT+7)


Một thập kỷ sau khi được quy hoạch, nhiều “đô thị vệ tinh” của Hà Nội vẫn chỉ tồn tại trên bản vẽ.


Chị Tâm kinh doanh cửa hiệu tạp hóa trước cổng chợ Trung Sơn Trầm hơn bảy năm nay. Một ngày của chị, cũng như của nhiều hộ sinh sống dọc đoạn quốc lộ này, bắt đầu bằng việc diệt giặc bụi.

Nhà nào không buôn bán sẽ đóng tất cả các loại cửa sổ, cửa ra vào suốt ngày. Những hộ kinh doanh lớn sẽ đầu tư mạnh tay một vòi phun nước tưới ướt khoảng đường trước cửa.

Thứ Bảy, 20 tháng 7, 2019

Hà Nội: CƯ DÂN CHUNG CƯ BIỂU TÌNH PHẢN ĐỐI CHỦ ĐẦU TƯ

Cư dân tòa nhà Hei Tower ở Hà Nội hôm 19/7 đã căng băng rôn biểu tình phản đối 
chủ đầu tư chiếm dụng quỹ bảo trì, chiếm không gian chung… 

Cư dân chung cư ở Hà Nội treo băng rôn
biểu tình phản đối chủ đầu tư


RFA
2019-07-19

Cư dân tòa nhà Hei Tower ở Hà Nội hôm 19/7 đã căng băng rôn biểu tình phản đối chủ đầu tư chiếm dụng quỹ bảo trì, chiếm không gian chung… 

Truyền thông trong nước loan tin vừa nói cùng ngày.

Các băng rôn được treo trước tòa nhà và trên ban công của các căn hộ có nội dung: “Đề nghị chủ đầu tư trả quỹ bảo trì”; “Đề nghị chủ đầu tư trả cư dân nhà sinh hoạt cộng đồng”...

Thứ Hai, 17 tháng 6, 2019

HÃY CHỈ MẶT NHỮNG KẺ BĂM NÁT QUY HOẠCH THỦ ĐÔ !!!


Tắc nghẽn, kẹt cứng ở Hà Nội diễn ra hàng ngày

Những ai băm nát quy hoạch Thủ đô?

VietNamnet
12/06/2019 05:53 GMT+7


Những người làm ngơ, hay thông đồng trong nắn chỉnh, băm nát quy hoạch đô thị không những làm cho cuộc sống của người dân đô thị càng ngày càng tù túng, bức bách mà còn làm kẹt cứng không gian phát triển cho mai sau.
Hà Nội, nhìn từ cái vỉa hè: Thân phận đa đoan?
“Lái xe ở Hà Nội mà không bấm còi chỉ có điên”
Cấm xe máy và những câu hỏi cho Hà Nội

Người dân TP. Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh vô cùng thấm thía điều đó. Sáng ra khỏi nhà đến công sở, trường học, nơi làm việc để mưu sinh… buổi chiều trở về nhà, người dân thường xuyên phải vật lộn trên đường, với dòng người cuồn cuộn và đậm đặc khí thải của ô tô, xe máy.

Thứ Sáu, 13 tháng 4, 2018

SOS: TUYẾN METRO HÀ NỘI SẼ TRIỆT PHÁ LINH ĐỊA THỦ ĐÔ


Tuyến metro xuyên qua khu vực phố cổ:
Có nước nào đưa sự xô bồ vào chốn tôn nghiêm như thế?


VietNamnet
11/04/2018 06:00 GMT+7

Tuần VIệt Nam - Thế giới đã có nhiều bài học cay đắng đối với các trường hợp đưa sự xô bồ vào chốn tôn nghiêm.

Xem lại kỳ 1: Hồ Gươm bị phá hỏng rồi, liệu có phục hồi nguyên trạng được không?

Sai lầm thứ Tư: Đặt tuyến tàu điện ngầm xuyên qua khu vực di sản, tác động trực tiếp vào di sản là sai lầm chưa có tiền lệ.

SOS: TUYẾN METRO HÀ NỘI SẼ PHÁ HỎNG HỒ GƯƠM


Tuyến metro xuyên qua khu vực phố cổ:
Hồ Gươm bị phá hỏng rồi, 
liệu có phục hồi nguyên trạng được không?
 

VietNamnet
10/04/2018 06:00 GMT+7

Tuần Việt Nam - Có những sai lầm có thể sửa chữa, có những sai lầm không bao giờ cứu vãn được, để lại di chứng cho muôn đời sau. Tuyến metro xuyên qua khu vực phố cổ, Hồ Gươm có thể sẽ là một trong số những sai lầm? Thiệt hại về giá trị lịch sử và niềm tin là không thể đong đếm.

Thứ Tư, 16 tháng 8, 2017

Hà Nội: CẢ HỆ THỐNG CHÍNH TRỊ THÔNG CHƯA XONG MỘT CÁI CỐNG


Nhà 146 Quán Thánh sẽ đi vào “lịch sử trì trệ”
của Thủ đô Hà Nội!?

Dân trí
Thứ tư, 16/08/2017 - 04:58 

Hoàn toàn có thể như thế bởi có lẽ không chỉ Việt Nam mà trên thế giới, hiếm có nơi nào mà việc thông một cái cống tắc gian nan như thế, với sự tham gia của nhiều quan chức cao cấp như thế, với một thời gian cũng trường kỳ như thế...

Thứ Ba, 27 tháng 6, 2017

TÔI KHEN NGỢI VÀ ỦNG HỘ SÁNG KIẾN NÀY CỦA HÀ NỘI

Hà Nội dự kiến đục thông gầm cầu trăm tuổi 

VNE
Thứ ba, 27/6/2017 | 16:40 GMT+7

Tễu Blog: Sáng kiến này rất hay! Rất nên ủng hộ. Hà Nội nên mời ông Dương Trung Quốc múa ba tấc lưỡi trên mặt báo hoặc ti vi nữa, là dân càng đồng thuận!

TP Hà Nội đang nghiên cứu phương án đục thông 127 ô gầm cầu đường sắt ở quận Hoàn Kiếm, sau thời gian bị xây bịt lại.

 
Các ô gầm cầu đường sắt bắt đầu từ phố Phùng Hưng đến hết phố Gầm Cầu (giáp với ga Long Biên) dài khoảng một km, thuộc quận Hoàn Kiếm. 
.

Thứ Sáu, 31 tháng 3, 2017

Trung Dân: VỈA HÈ DÀNH CHO AI & THÂN PHẬN HÀNG RONG

Thân phận những người phụ bán hàng rong và gia đình họ sẽ trôi về đâu sau chiến dịch dẹp sạch vỉa hè? Ảnh: internet

Vỉa hè dành cho ai và thân phận hàng rong

Nguyễn Trung Dân
28-3-2017

Đọc trên báo Thanh Niên online ngày 27/3/2017 là “Vỉa hè Sài gòn lắp rào sắt: hàng rong biến mất, người đi bộ ung dung“, bỗng dưng nẩy ra suy nghĩ: Ai buôn bán trên vỉa hè; ai thực sự làm chủ vỉa hè? Người hàng rong đi đâu, về đâu?

Trong cơn đập phá mong lấy lại vỉa hè cho người đi bộ thì hàng rong được quy là nguyên nhân chính lấn chiếm vỉa hè, gây xáo trộn không có chỗ cho người đi bộ. Vậy làm sạch vỉa hè tức phải dọn sạch hàng rong, đến nỗi một PCT Tp Hồ Chí Minh phải tìm giải pháp cho người bán hàng rong qua mạng (internet).

Thứ Năm, 21 tháng 4, 2016

THẢM TRẠNG NHỮNG CHUNG CƯ CAO CẤP Ở HÀ NỘI

Keangnam đốt than tổ ong,
Linh Đàm xếp hàng thang máy


VietNamnet
21/04/2016 11:00 GMT+7


Bị dọa cắt tháng máy, cư dân Hồ Gươm Plaza tụ tập phản đối
Những “bí ẩn” xung quanh tòa nhà Keangnam

Khu đô thị mới xây đã lạc hậu

Nhà giàu Keangnam đốt than tổ ong, nhà nghèo Linh Đàm xếp hàng thang máy - đó là thực trạng tại chung cư được ông Trần Ngọc Chính, Chủ tịch Hội quy hoạch và phát triển đô thị Việt Nam chia sẻ tại hội thảo Bước đột phá về tiêu chuẩn sống. 

Ông Chính đã thẳng thắn nhìn nhận những vấn đề bất cập của đô thị Việt Nam. Có những dự án ở vị trí đắc địa 100 triệu/m2, nhưng tọa ở khu giao thông chưa tốt, xây dựng chưa tốt. Có trường hợp người dân phải xếp hàng dài để chờ thang máy, hay Keangnam có cả gia đình đun than tổ ong. 

Chung cư Keangnam, chung cư Linh Đàm, tiêu chuẩn sống, tiêu chuẩn chung cư, căn hộ chung cư, nhà chung cư
Nhiều khu chung cư xây xong nhưng đang gặp nhiều vấn đề xuống cấp

Lấy dẫn chứng khu đô thị mới Linh Đàm dù được công nhận là kiểu mẫu, nhưng theo ông Chính, đang tồn tại nhiều bất cập như mật độ xây dựng quá lớn, quy hoạch giao thông chưa được đảm bảo.