BỘ VĂN HÓA TT & DU LỊCH CHÍNH THỨC LÊN TIẾNG VỀ SỐ PHẬN CẦU LONG BIÊN

Bộ VH-TT-DL chính thức lên tiếng 
về "số phận" cầu Long Biên 

VOV.VN - Bộ VHTT&DL không đồng ý với cả 3 phương án xây dựng vị trí cầu vượt sông Hồng của Bộ Giao thông Vận tải.

Theo văn bản số 551 của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, ban hành ngày 04/03/2014 trả lời Công văn của Bộ Giao thông Vận tải về việc xin ý kiến đối với Phương án vị trí cầu vượt sông Hồng thuộc dự án xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội, đối với từng phương án do Bộ Giao thông vận tải đề xuất, Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch có ý kiến như sau:

Đối với phương án 1, xây dựng cầu mới tại vị trí tim cầu hiện tại, di dời 9 nhịp cầu cũ về phía thượng lưu để bảo tồn, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch nhận thấy đây là một phương án di chuyển di tích đến một địa điểm hoàn toàn mới và bảo tồn theo hình thức bảo tàng. Do đó, Bộ không đồng ý với phương án này.

Ứng xử với cầu Long Biên không phải ứng xử với chỉ đơn thuần như một thiết chế giao thông, nó là thiết chế văn hóa, là sản phẩm văn hóa tinh thần gắn liền với hình ảnh của Hà Nội (Ảnh: Hà Thành)

TỌA ĐÀM: BẢO TỒN CẦU LONG BIÊN TRONG PHÁT TRIỂN ĐÔ THỊ

TỌA ĐÀM: BẢO TỒN CẦU LONG BIÊN TRONG PHÁT TRIỂN ĐÔ THỊ

Trong những ngày qua, dư luận xã hội và các nhà khoa học đang xôn xao tranh luận và bàn thảo về chủ trương di dời cầu Long Biên của Bộ Giao thông Vận tải để thay thế bằng một cây cầu mới phục vụ nhu cầu phát triển đô thị Hà Nội.

Là cây cầu đã gắn liền với lịch sử phát triển đô thị Hà Nội thời cận đại, cầu Long Biên là nhân chứng lịch sử cho những đổi thay của Thủ đô trong một thế kỷ qua. Sự phát triển của đô thị hiện đại không ít thì nhiều sẽ tác động và làm biến đổi những giá trị cũ - thứ vốn tồn tại và in dấu lâu đời trong chính cơ thể đô thị, có thể làm thay đổi và mai một quỹ di sản đô thị, quỹ kiến trúc vật chất quý giá của đô thị.