5 lý do kiến nghị Chính phủ
xóa hẳn 'siêu dự án sông Hồng'
ĐẶNG TRUNG
(PLO)- Mạng lưới
Sông ngòi Việt Nam (VRN) khẳng định quan điểm nhất quán không ủng hộ dự
án giao thông đường thủy xuyên Á trên sông Hồng.
Sáng nay (12-5), Mạng lưới Sông ngòi
Việt Nam (VRN) đã ra thông cáo báo chí bác bỏ Dự án giao thông đường
thủy xuyên Á trên sông Hồng.
Dựa vào kinh nghiệm phản biện các dự án ngăn dòng chảy ở các con sông tại Việt Nam và trong khu vực sông Mekong, năm lý do đã được VRN đưa ra để đề nghị Chính phủ loại bỏ hoàn toàn dự án này.
Thứ nhất về hiệu quả điện năng từ dự án này mang lại quá nhỏ
(228MW, tương đương với 912 triệu KW/năm), đóng góp lượng điện chưa đến
1% tổng điện năng quốc gia trong khi dự án có nguy cơ ảnh hưởng lớn khi
làm thủy điện bậc thang.
Bên cạnh đó, dự án này không nằm trong
Quy hoạch tổng thể phát triển KT-XH vùng đồng bằng Sông Hồng đến năm
2020 theo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ năm 2013. Trong khi các
nguồn năng lượng sạch và tái tạo khác đang còn bỏ ngỏ thì dự án này
không thực sự cần thiết.
Thứ hai dự án gây ảnh hưởng lưu lượng dòng chảy, sạt lở bờ sông,
chặn lượng phù sa tại các hồ chứa và nhất là gây ra các hệ lụy ảnh
hưởng lớn tới hệ thống thủy lợi cấp và thoát nước phục vụ nông nghiệp
trực tiếp cho 8 tỉnh thuộc đồng bằng sông Hồng.
Dự án sẽ gây thiếu nước tưới cho các
tỉnh đồng bằng sông Hồng, ảnh hưởng tới nguồn sinh kế hàng triệu người
dân dựa vào dòng sông để phát triển nông nghiệp, nuôi trồng thủy sản và
nước sinh hoạt.
Triển khai siêu dự án sẽ ảnh hưởng đến đời sống của hàng triệu người dân ĐBSH. Ảnh: LĐ
Thứ ba, dự án ảnh hưởng đến đa dạng sinh học vùng sông Hồng.
Thượng nguồn sông Hồng là sông Thao và sông Lô – Gâm là nơi có những
bãi cá đẻ và duy trì nguồn gen cho thủy sinh. Nếu nạo vét làm âu thuyền
cũng như đập thủy điện trên sông Hồng sẽ chặn đường di cư của cá và các
loài thủy sinh khác vào mùa sinh sản.
