Hà Nội: HIỆN TRƯỜNG VỤ SẬP GIÀN GIÁO ĐƯỜNG SẮT TRÊN CAO

Hiện trường vụ sập giàn giáo đường sắt trên cao 
ở Hà Nội

VNExpress

Chiếc taxi bị sắt thép, bê tông đè bẹp, nằm kẹt trong đống đổ nát trên đường Trần Phú. Hai xe cẩu cùng hàng chục công nhân cấp tập tháo dỡ vật liệu, giải phóng hiện trường.

• Giàn giáo đường sắt Cát Linh - Hà Đông sập xuống đường  /  Đình chỉ lãnh đạo Ban quản lý Dự án đường sắt vì sự cố sập giàn giáo

 

Khoảng 4h sáng 28/12, một đoạn đà giáo dài khoảng 10 mét trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông bị sập khi công nhân đang chuẩn bị đổ bê tông trụ mũ H7. Đoạn công trình bị sập gần bến xe Hà Đông, thuộc khu vực nhà ga của công trình đường sắt đô thị.

 

Khối lượng lớn bê tông, sắt thép trên độ cao khoảng 6 mét đổ sập xuống tuyến đường Trần Phú. Ngay sau khi, sự cố xảy ra, đơn vị chức năng đã huy động khoảng 50 công nhân  tới hiện trường để tháo dỡ đống sắt thép, vật liệu.

 

Thời điểm xảy ra sự cố, chiếc taxi của một hãng xe ở Hà Đông đi qua khu vực này. Anh Lê Trung Kiên, người chứng kiến vụ việc kể lại rằng, xe taxi đã dừng đột ngột khi một số thanh thép lớn rơi xuống lòng đường. Công nhân cùng người dân đã chạy lại, giúp tài xế và hàng khách trong xe thoát ra ngoài an toàn trước khi cả khối thép lớn phía trên sập xuống.

 

Một đoạn gàn giáo bao ngoài được tháo ra để mở mặt thoáng vào nơi xảy ra tai nạn. 9h sáng, công an có mặt ghi nhận hiện trường để điều tra nguyên nhân.
Ông Nguyễn Chí Hiếu, Phó cục trưởng Cục Giám định Nhà nước về chất lượng các công trình xây dựng (Bộ Xây dựng), cho biết qua kiểm tra và đánh giá sơ bộ cho thấy giáo chống thi công đổ bê tông xà mũ số 7 (H07) tại khu vực ga bến xe Hà Đông không đảm bảo an toàn dẫn đến bị sập trong khi đang đổ bê tông.

 

Hai xe cẩu lớn được điều tới hiện trường hỗ trợ công nhân chuyển vật liệu.
Thứ trưởng Giao thông Nguyễn Hồng Trường cùng đồng tình với kết luận từ phía Bộ Xây dựng và cho biết giàn giáo đã bị dịch chuyển, khi đổ bê tông, mất khả năng chịu lực dẫn đến sập.

 

10h sáng, công nhân hối hả tháo dỡ vật liệu để chuyển ra bên ngoài.

 

Công nhân phải dùng thiết bị hàn xì, cắt rời sắt thép để chuyển ra bên ngoài.

 

Những vật liệu nhẹ được công nhân truyền tay nhau. Khối lượng vật liệu lớn, dự kiến công nhân sẽ phải làm việc hết đêm nay mới có thể giải phóng mặt bằng nơi xảy ra tai nạn.

 

11h sáng, nhiều máy hàn, xe nâng tiếp tục được đưa đến hiện trường để tháo dỡ vật liệu đổ nát.

 

Đoạn đường Trần Phú nơi xảy ra vụ tai nạn bị phong tỏa. Cảnh sát giao thông có mặt phân làn, hướng dẫn người dân đi tránh sang các tuyến đường khác.

 

Lối vào một khu dân cư gần hiện trường, nơi có hàng trăm hộ gia đình đang sinh sống, bị phong tỏa. Xe máy và ô tô không được qua lại, người dân muốn ra vào khu dân cư chỉ còn cách đi bộ.

 

Trẻ em trong khu dân cư gần hiện trường tranh thủ chơi trò nhảy dây qua dải băng phong tỏa. 

 

Dự kiến việc giải phóng mặt bằng vụ tai nạn sẽ kéo dài hết đêm nay. Phía CSGT Hà Nội cũng đề nghị chủ công trình gấp rút dào dỡ vật liệu để thông đường Trần Phú trước sáng mai..

Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho biết, trước mắt đã đình chỉ công tác đối với ông Nguyễn Văn Bảo - Phó Tổng Giám đốc Ban Quản lý đường sắt. Ông Bảo là người trực tiếp theo dõi và giám sát thi công.

Quý Đoàn